ВМЕСТЕ ВЕСЕЛО ШАГАТЬ - 2020/2021/2022

Секунда до..

28.4 км

таня405

26.1 км

нотик

53.13

masher

48,62км

Джой

ОТЧЕТ по 91-й неделе путешествия

Общий итог текущей недели 875,31 км (из них: 859,31 км ножками, 16 км - на велике и 3,61 км - вплавь).
По итогу, на сегодняшний день имеем - 90027,10 км .

Средняя скорость недели составила 50,55 км . Ближе всех к ней на этой неделе - ЕНКА

Итоги недели:

Часть поздравительная!!!

SeaSalt поздравляем с натопанными в конкурсе 2000 км Самое время расслабиться под любимый коктейль

Номинация прорыв недели и вкусняха достается doralora Почти 30 км - в плюс. Класс! Так держать!

Девочки и мальчики, благодарю за приятную компанию и продолжаем!

nadinKorol
!!! Есть возможность не обнулять счетчик за пропуск отчета. Пропуск можно выкупить на протяжении недели до следующего отчета. Пройденные км можно указать в следующем отчете, разбив на 2 суммы, или отдельным отчетом. Стоимость удовольствия - 20 Вит

doralora

Цитата:

Номинация прорыв недели и вкусняха достается doralora :ta-ne-c:

Почти 30 км - в плюс. Класс! Так держать! :-:ok:-:

Спасибо за вкусняшку :smu:sche_nie:

NataZuj

Всех призёров :greets:

нотик

Карта , движемся по Бразилии :p_i_g:

нотик

Мы передвигаемся по Бразилии , но сегодня мой рассказ о дороге , которая осталась у нас за спиной -это Дорога Смерти Юнгас в Боливии.

Дорога Смерти Юнгас — одна из самых страшных дорог в мире.

Дорога поднимается примерно на высоту 4650 метров, до перевала , откуда спускается к отметке в 1200 метров, извиваясь крутыми склонами.

В 30-е годы 20 столетия Боливия вела войну с Парагваем. Несколько тысяч военнопленных отправили прокладывать дорогу в сложных и опасных высокогорных условиях. В 70-х годах двадцатого века реконструкцией этой старой, грунтовой дороги занялась компания из США, но работы ограничились асфальтированием первых 20 километров пути.

Своё название дорога получила в декабре 1999 года, когда автомобиль с восемью израильскими туристами упал в пропасть. До этого 24 июля 1983 года здесь в каньон упал автобус, в котором находилось больше ста пассажиров .

Общая протяженность маршрута — 70 километров. На большей части дороги её ширина составляет примерно 3,2 метра, что позволяет проезд только одному транспортному средству.

В течение сезона дождей, с ноября по март, дождь и туман значительно ухудшают видимость, а потоки воды размывают покрытие, и также затрудняют передвижение. Частые плотные туманы, дожди, резкие перепады температур негативно сказываются на покрытии дороги. Глиняная поверхность после дождя превращается в скользкую грязь. Летом опасность представляют камнепады, а видимость ухудшается из-за облаков пыли.

На опасном пути безопаснее двигаться слева, так как при таком положении у водителя больше обзор на край дороги.

Среди местных водителей существует негласное правило: водитель, который спускается вниз, не имеет права проезда первым, вместо этого он должен занять внешний край дороги и пропустить водителя, который поднимается вверх.

Ежегодно, на крутых склонах гор погибает около 300 путешественников и местных жителей, разбивается более 30 машин и автобусов. Вдоль дороги можно увидеть многочисленные зловещие свидетельства произошедших здесь трагедий – обломки автомобилей и грузовиков, самодельные кресты...

В наши дни Ла-Пас и Юнгас соединяет новая безопасная трасса, которую ввели в эксплуатацию в 2006 году. На ней соблюдены все требования к горным участкам дорог. Но несмотря на наличие такой альтернативы, некоторые экстремалы решаются пощекотать свои нервы и отправляются на Дорогу Смерти. Одни отправляются в путь на автомобиле, а любители особенно острых ощущений - на велосипеде. На этом виде транспорта крутить педали практически нет необходимости. Все 50-70 километров можно проехать, не приложив усилий. Но нужно быть предельно аккуратным и не позволять разгоняться велосипеду на большие скорости.

Пейзажи, конечно, просто завораживают.

таня405

33.24 км

ВМЕСТЕ ВЕСЕЛО ШАГАТЬ - 2020/2021/2022

Кто сейчас на конференции