Доброе всем утро!
Отчет 20,1 км.

Всем привет! У меня 32.1 км

Всем привет!
Неделя выдалась удачная - 111,58 км

Кот_обормот

Cudo-Udo, интересные места у Вас

Отчет - 24,060 км немного, но честно. Почти всех вылечила, надеюсь на себя теперь будет больше время и места

Это мне с погодой повезло)
Сейчас опять у нас похолодание, так что результатов таких больше не будет.

всем привет
мой отчет 21 км
удивленна сама что мало так как ходила много только вчера было пройдено если верить гуглу 7 км,но отчет по факту.....меняю шагомер

Кот_обормот
Обалдеть результаты!!!

Стараюсь)

Жд дорога Старый Оскол - Ржава.
Легендарная Курская битва, гигантская по масштабам, яростная по своему характеру, историческая по своим последствиям, означала конец концепции блицкрига в стратегическом и оперативном смысле. Победа на Огненной дуге развеяла миф о непобедимости гитлеровской армии, стала роковой и в конечном итоге смертельной для нацистской Германии.
С образованием Курской дуги к весне 1943 г. созрела необходимость строительства железнодорожной линии «Старый Оскол - Ржава» с выходом на линию Курск - Белгород в полосе Воронежского фронта.
Воронежский фронт не имел своей железнодорожной коммуникации, а пользовался для подвозки грузов железной дорогой центрального фронта Касторная - Курск, пропускная способность которой не обеспечивала нужды двух фронтов, что особенно сказывалось на перевозках Воронежского фронта, тем более, что железнодорожные узлы Курск и Касторная подвергались систематическим налетам авиации противника, что создавало еще большие затруднения. Комитет Гособороны одним из своих мероприятий по обеспечению операции считал восстановление железной дороги Старый Оскол - Коробково и строительство новой ветки Коробково - Ржава, срок с 15 июня по 15 августа 1943 г.
Приступить к работам 15 июня 1943 года и закончить строительство железнодорожной линии 15 августа 1943 года.
Уже 17 июня на строительстве железнодорожной линии было сосредоточено 25 тысяч человек и 1280 лошадей с повозками. Более 11 тысяч человек и 600 подвод выделили колхозы Корочанского, Великомихайловского, Прохоровского и других районов. Вместе с трудящимися области работали на строительстве и железнодорожные бригады и военные спецформирования.
Сформированные районами строительные колонны, отряды и бригады возглавлялись коммунистами и комсомольцами. Так было и в Старооскольском районе, где начиналась строительная трасса.


Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Re: ВМЕСТЕ ВЕСЕЛО ШАГАТЬ.... Присоединиться можно в любой момент
По дороге на железнодорожный вокзал у нас установлен памятник труженикам тыла